盡管根據車型及構造上的不同而有所差別,但每臺摩托車上一般都裝有20到30個軸承。這些軸承用于發動機、變速裝置、車輪等支撐行駛的重要的旋轉部分,擔負著降低摩擦、促使發動機的動力切實傳至車輪的作用。
因此,摩托車用軸承所要求的性能是,通過低摩擦和低振動實現順暢的旋轉,還必須確保耐久性等。這些性能,影響著與我們生活緊密相關的耗油量及安全性。始終重視這些細節,為人們提高生活質量及保護地球環境,努力進行相關開發及最佳設計工作。
作為世上使用廣泛的移動手段而出現于各種場所的摩托車中,始終要靠軸承才能轉動。這些轉動,使發動機傳來令騎車者感到舒適的動力,也讓車強有力地順暢行駛。這一切,都有以技術為后盾的軸承的功勞。為使摩托車給世上騎車人帶來其所永遠希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒適的騎乘感覺以及安全可靠的運行,積極貢獻自己的力量,通過對軸承順暢轉動的追求,為用戶順利而低損耗的未來盡心盡責。
NSK精密角接觸球軸承,備有可根據不同用途選擇佳規格的各種系列產品,適于機床主軸等旋轉體振擺精度要求高、轉速快之用途。...
時間:2020-11-02NSK的推力滾子軸承包括采用圓柱滾子的產品和采用球面滾子的產品。雖然這類軸承僅能承受軸向載荷,但具有適于承受重載荷及軸剛性高之特點。其中,推力球面滾子軸承,滾子中部鼓起,具有調心功能,因此,這種軸承不受安裝誤差及軸撓曲的影響。標準配置的保持架,為機械加工的黃銅制品;E型產品采用沖壓加工的保持架,具有大載荷容量之特點。...
時間:2020-11-02NSK的推力球軸承采用高速運轉時可承受推力載荷的設計,由帶有球滾動的滾道溝的墊圈狀套圈構成。由于套圈為座墊形,因此,推力球軸承被分為平底座墊型和調心球面座墊型兩種類型。另外,這種軸承可承受軸向載荷,但不能承受徑向載荷。...
時間:2020-11-02圓錐滾子, 作為滾動體組裝在軸承中,由內圈的大檔邊引導。可以承受徑向負荷,及一個方向的軸向負荷,負荷能力大。作為高負荷容量軸承,有增加滾子尺寸及滾子個數的HR系列。 與向心推力軸承一樣,一般將二個軸承對置使用。在這種情況,可根據同類內圈或同類外圈的間隔向軸向方向調整,以獲得設定的游隙。...
時間:2020-11-02